Moteur de tronçonneuse qui s’emballe, que faire ?

Pour couper rapidement et précisément les nombreuses branches et troncs qui se trouvent dans votre jardin, vous utiliserez votre outil préféré, à savoir une tronçonneuse Bosh, Makita, Stihl, Echo ou McCulloch. Cependant, lorsque les choses ne se déroulent pas comme prévu, et que vous vous rendez compte que l’équipement dont vous disposez fonctionne de manière incontrôlée sans pouvoir en déterminer la raison. Si cela se produit, il ne s’agit pas d’un problème isolé lié à la marque ou au modèle de l’équipement. Voici un guide qui vous aidera à trouver la cause profonde du problème et à remettre votre équipement en état de marche pour vous permettre de vous remettre à vous occuper de votre jardin.

La tronçonneuse s’échappe d’un câble endommagé

Lorsqu’une tronçonneuse est capable de s’enfuir, cela signifie que le moteur a accéléré de lui-même sans que l’utilisateur n’actionne l’accélérateur. Il est probable que la commande des gaz joue directement, et c’est pourquoi le phénomène d’emballement se produit. L’emballement est dû à l’usure du câble mais il peut aussi être dû à un manque de lubrification. Pour en avoir le cœur net, vous devez identifier le câble qui contrôle la vitesse de votre outil. Si, pour une raison quelconque, un filament ou une gaine a été endommagé, cela pourrait indiquer que l’outil ne fonctionne pas correctement.

Dans ce type de circonstance, vous ne pourrez pas réparer le câble directement, mais vous devrez passer au remplacement complet. Une autre façon de vérifier pendant que votre outil est éteint est de retirer le filtre à air de l’appareil puis d’appuyer plusieurs fois sur la gâchette de votre accélérateur. Il est toujours recommandé de répéter le processus, mais cela doit être fait avec la scie arrêtée. Lorsque vous appuyez sur l’accélérateur, le câble de l’accélérateur se relâche immédiatement lorsque vous appuyez sur la gâchette. Si vous remarquez que l’accélérateur ne s’ouvre et ne se ferme pas comme il le devrait, vous devez lubrifier le câblage pour résoudre le problème. Si, pour une raison quelconque, il n’y a pas d’amélioration, il n’y a pas d’autre choix que de remplacer le câblage.

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La tronçonneuse s’échappe de votre réservoir d’essence

Même si cela ne semble pas logique, un réservoir d’essence mal rempli est la raison parfaite pour laquelle la tronçonneuse s’échappe. En effet, pour que le moteur de votre machine fonctionne correctement, il doit y avoir une proportion spécifique d’air injecté dans le moteur par rapport au carburant. Or, si votre réservoir n’est pas plein, de l’air pourrait être aspiré dans le réservoir, ce qui explique qu’il disparaisse sans raison précise. Il est fort probable que si vous êtes dans cette situation, votre moteur s’arrête pendant quelques secondes après avoir commencé à accélérer. Pas de panique, en examinant le niveau de carburant dans la tronçonneuse, vous serez en mesure de résoudre le problème.

Carburateur mal réglé

Le carburateur de votre machine peut être à l’origine des crachotements de la tronçonneuse. Il s’agit d’un composant essentiel de votre machine, et vous avez la possibilité de régler le mélange d’air et de carburant à l’aide de deux vis spécialement conçues à cet effet, à savoir les vis L et H. Lorsque vous tournez d’un quart sur une vis, vous augmentez ou diminuez instantanément la vitesse du moteur. Vous pouvez ainsi contrôler plus efficacement le taux de rotation et empêcher la scie de s’emballer. Soyez prudent, car les vis sont extrêmement sensibles et il n’est donc pas conseillé de les traiter comme une vis normale. Faites-la tourner d’un quart puis remettez-la en marche et voyez si elle augmente d’elle-même. Si vous serrez la vis L, le débit de carburant dans le carburateur augmente, ce qui permet au moteur d’accélérer. La vis H, en revanche, vous permettra de diminuer la vitesse de votre moteur. Essayez d’effectuer des réglages sur les deux vis et déterminez si la tronçonneuse continue à pouvoir s’éloigner.

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La tronçonneuse disparaît complètement d’elle-même à cause d’un diaphragme du carburateur qui ne fonctionne pas

En suivant notre guide et en suivant nos suggestions, vous avez pu éliminer divers problèmes. Si le problème persiste, vous devez dès maintenant vous pencher sur le diaphragme du carburateur. Il est, comme son nom l’indique, monté directement au-dessus du carburateur dans votre outil et est fixé par une vis et une plaque faciles. En retirant les composants, vous pourrez l’atteindre et l’examiner. Si elle est endommagée ou fissurée, il faut la remplacer, de préférence une membrane compatible avec l’outil que vous utilisez. Pour éviter de faire une erreur, suivez les directives du fabricant qui seront un outil utile dans votre choix.

Dernière modification le octobre 24, 2022

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